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交通方式:從「JR京都駅」搭乘JR嵯峨野線至「JR馬堀駅」下車,沿指標徒步約10分鐘到「トロッコ亀岡駅」搭乘嵯峨野トロッコ小火車。

有句俗話說:「春天後母心」,真是一點兒也沒錯。前一天去大阪還是豔陽高照的好天氣,沒想到隔天早上一起床馬上就變天了,厚厚的烏雲籠罩天空,路上刮著像颱風一樣的暴風,還有被風吹的斜著下的大雨,行程的第四天前往京都的郊外「嵐山‧嵯峨野」,我們竟然遇上了超級爆彈低氣壓帶來的狂風暴雨!

從JR馬堀站走到トロッコ亀岡站的路上,沿途完全沒有任何遮蔽物,颱風級的暴風在空曠的道路上肆無忌憚地吹著,幾乎都快走不動了,撐傘也抵抗不住斜著下的大雨,全身上下被大雨噴的濕淋淋的,一看到亀岡站到了趕快就衝進去躲雨,實在是太可怕的天氣了!

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一進到亀岡小火車站,首先印入眼簾的就是這面大大的立牌,上面用熟悉的中文字寫著對台灣人的感謝,因為在去年日本東北大地震中,小小的台灣對日本的援助金額可是全世界第一(話說我也有捐給日本紅十字會..),可見咱們台灣對於日本果真情誼深厚。

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小小的亀岡火車站裡擠滿了遊客,裡面有九成是台灣人,到處都聽得到熟悉的語言,算一算現場好像有兩團還是三團的台灣團吧,台灣人這麼熱愛到日本旅遊,大地震又捐了好多錢,也難怪亀岡火車站要特別立個大大的牌子感謝台灣的支持!

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亀岡火車站的月台,外面的風雨真的很大,站在月台也會被雨噴到。

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在亀岡月台前放了好多尊大肚皮狸貓娃娃雕像(而且這些狸貓娃娃還有胸部跟肚臍哩....... 

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在風雨中,黃紅色可愛的トロッコ小火車緩緩開進站囉!雖然月台上又濕又冷,還是先衝出去拍一張小火車進站的畫面。

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平時很搶手的トロッコ小火車第五節露天車廂,今天坐的人很少,在車站裡面等的時候,還聽到旁邊的台灣遊客在那邊笑說不知道今天有誰要坐露天車廂.......又濕又冷還刮著風雨的爛天氣,應該很少人會想坐在露天車廂吹風淋雨吧。

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トロッコ小火車只有五節車廂,車廂內都是復古的木頭座椅,這是我們坐的第四節車廂,照片裡面全部都是台灣的旅遊團,整個車廂的座位幾乎都被台灣團包了,只有我和老公還有其他七八個人是自助旅行的散客而已。

話說在入境日本那天,在關西機場的JR綠色窗口本來是想買隔天4月1日早上第一班的トロッコ火車票,不過那個時間的4號車廂偶數座位全都賣完了,所以我們才把嵐山的行程往後延了兩天。自從有網友在網路上分享亀岡往嵐山方向的4號車偶數座位看到的風景比較好之後,就一堆台灣人指定要坐4號車偶數番號座位了吧!不過這一趟小火車之旅坐下來,發現偶數番號的座位果真有比較好喔,因為行程前半段的河谷風景都在偶數這邊,奇數要到後半段才看得到河谷,而且因為後半段已經接近下游的關係,河川的氣勢比較沒有上游那麼美麗。

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小火車嘟嘟啟動了,因為窗外的雨勢蠻大的,所以只能隔著起霧的玻璃窗拍下保津川的風景。

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嵯峨野トロッコ小火車從亀岡站開始,一路沿著保津川上游峽谷下行到嵯峨野站,沿途是曲折湍急的保津川河谷,在河谷兩岸春天有櫻花、夏天有綠蔭、秋天有楓葉,所以一年四季都是熱門的旅遊景點。有點可惜的是這一次來,櫻花都還沒開,河谷兩岸的植物還是光禿禿的,天氣也不好,沒能享受到如畫的美景,不過乘坐小火車出遊的心情還是很開心啦,這才是旅遊最難得的地方。

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小火車行駛在河谷當中,可能因為地形的關係,外面的風似乎沒有在平地時那麼大了,所以我就離開座位跑到第五節露天車廂去拍照,空蕩蕩的露天車廂,大概只有五六個台灣人在裡面拍照。

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因為天氣冷又下雨的關係,河谷間飄起了好多白茫茫的嵐霧,不知"嵐山"的地名是否就是因此而來?

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雖然沒有櫻花美景,不過小火車嘟嘟嘟地沿著河谷行駛,看著一旁蜿蜒湍急的河水、聽著嘩嘩的水聲,其實這種親近大自然的感覺還是很棒。

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完照回到座位,由火車工作人員扮演的鬼王已經來到這節車廂跟遊客打招呼囉!帶著鬼面具的鬼王有點像中國的鍾馗,據說有驅邪除魔的功力。這位列車上的鍾馗超專業的,一路走過來都在跟台灣的遊客合照,而且還會自拍哩!不過我覺得那個鬼面具實在太兇太可怕了,還是偷拍就好,不想跟鬼面具合照...

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隨著小火車抵達トロッコ嵐山站,短短二十幾分鐘的トロッコ觀光小火車之旅就告一段落囉!步出トロッコ嵐山站,接下來就要展開風雨中的嵐山行了。

  

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  • 鈴木實
  • 我京阪神是2012去的,這嵐山,也是行程之一!
    不同的是,我是跟團,非自助!